3
Rejs październikowy na wyspach złotych.
Alain
paź 2022
Przetłumaczone automatycznie.
Zobacz oryginał
Cześć,
Ogólnie rzecz biorąc, mieliśmy dużo przyjemności z tego Delher 38, zarówno z jego wnętrza, jak i z tygodnia żeglugi z Lavandou po "akwenie" Hyères, Wyspy Złote, Cavalaire.
Parking znajduje się 50 metrów od łodzi (bezpłatny od października) i zaopatrzenie bez problemu w tym mieście, które bardzo nam się podobało. Ważny punkt, toalety w porcie/portach były dobrze utrzymane. W przypadku naczyń zlewy są często za małe.
Dobre przyjęcie od naszego wynajmującego, Philippe D'Yvoire, zarówno podczas "stanu rzeczy", jak i w jego wsparciu w procesie wynajmu. W październiku dobre przyjęcie w portach i bardzo doceniana pomoc "facetów" z kapitanatu w Cavalaire przy cumowaniu. W Hyères kapitanat umieścił nas na jednym z pomostów, dla shuttle'ów, które mają opony jako fender. Więc witaj ślady na kadłubie, a potem trzeba się napracować, żeby to wyczyścić. Dlatego wszystkie fendery po tej samej stronie i kółko, żeby unikać opony, która zbliża się "niebezpiecznie".
Delher 38, Eo-lien, łódź z 2017 roku w dobrym stanie i dobrze utrzymana. Żagiel główny wydajny, całkowicie usztywniony, spinnaker z woreczkiem łatwy do manewrowania i doceniony w dwa dni lekkiego wiatru. Stabilna i bezpieczna łódź w ustalonych wiatrach o prędkości 20 węzłów. Złapanie pierwszego refu w tych warunkach na południowy wschód od Porquerolles, bez szczególnych trudności. Z braku możliwości kotwiczenia w Port-Man z powodu zbyt silnego wiatru z kierunku wschodnio-południowego, rzuciliśmy kotwicę w wielkim spokoju następnego dnia na piknik i kąpiele na wyspie Grand Ribaud.
Dla naszej żeglugi ustaliliśmy cztery możliwe trasy na tym akwenie, ale warunki pogodowe "zaproponowały" nam zrobienie mieszanki wszystkiego. Jeśli chodzi o manewry portowe, zwłaszcza przy wietrze bocznym, śruba dziobowa naprawdę nam pomogła.
W "niedogodnościach" żałowaliśmy braku instrukcji obsługi dla elektroniki, która wydawała się dość skomplikowana, oraz wycieku, gdy pada deszcz na luk pokładowy w przedniej kabinie. W manewrach portowych warto mieć oko na sterowanie śrubą dziobową. Automatycznie się chowa, jeśli nie jest używana przez pewien czas, co jest dobre, ale czasami właśnie wtedy jej potrzebujemy.
Z przyjemnością wrócimy, Alain.