Rejs w Azji Południowo Wschodniej

PiotrPrzyjęcie rewelacja, przyjazna atmosfera. Najlepsza firma do wypożyczenia jachtu . Polecam

TadeuszVery good charter

PawełSkipper płynie gdzie chcemy odradza miejsca słynne a mało ciekawe jest na każde zawołanie przez 24 h na dobę yacht nowy w stanie b dobrym brakuje trzepaczki do zrobienia naleśników i wałka do ciasta na makaron heheh ,denerwujące opłata za generator podwyższa cenę za wynajem znacząco , Kayak płatny dodatkowo coffe machina tez za opłata

AntoniGlobesailor znalazł nam super łódkę Lagoon450 za super cenę. Katamaran miał wszystko co trzeba i więcej- water maker, generator, klimatyzację, radar. Parę rzeczy nie działało (inwertor, elektryczne podgrzewanie wody), ale ciepłą woda była w morzu, a bez inwertora można spokojnie żyć, zwłaszcza przy pracującym generatorze. Szkoda tylko, że armator rozłączył elektronikę żeglugową tj. wiatromierz i autoster nie były połączone z GPS-em, ale to nie problem dla żeglarzy. Miejscami trudno było nawigować, gdyż otrzymaliśmy bardzo ogólne mapy papierowe, bez podejść do portów lub z nieaktualnymi oznakowaniami (np. na podejściu do Krabi były zaznaczone boje, których nie było na morzu). Mapa GPS też b. niedokładna z przekłamaniami do 1/8 mili (podejście do Phuket Boat Marina wg GPS-u prowadziło na mieliznę) bez szczegółowych podejść do portów (marin) oraz nieaktualna. Czyli wyzwanie dla żeglarzy, zwłaszcza, że morze Adamańskie jest b. płytkie i pełne raf/mielizn nawet daleko od brzegu. Sytuację ratował wydrukowany pilot dostarczony przez armatora. Za to Tajlandia - BAJKA. Ciepłe morze - powyżej 30 stopni, wspaniałe krajobrazy, super i tanie jedzenie, sympatyczni ludzie, brak nachalnych handlarzy. Mnóstwo wysepek i raf do zwiedzania, zwłaszcza "hongi" czyli cudowne zatoczki wewnątrz wysp, często dostępne tylko z morza przez naturalne tunele w skałach. Czuliśmy się bardzo bezpiecznie. Nie zmykaliśmy łódki - nie było nawet klucza. Nic nam nie zginęło, nawet jak zostawialiśmy otwartą łódkę na parę godzin. Żeglarsko nie ma co liczyć na wyzwania, wiatry słabe do 5-7 węzłów lub nic, Przez moment powiało około 20 i to było wszystko przez 2 tygodnie. Większość rejsu na "diesel grocie", ale paliwo niedrogie i silniki niewiele paliły - 200 litrów silniki i 100 generator - głównie klimatyzacja do schłodzenia kajut przed spaniem. Praktyczna uwagi: - między 14.00 a 17.00 w sklepach panuje prohibicja!!! - sprawdzić podwodną część kadłuba przy pierwszej kąpieli i natychmiast zgłosić ewentualne uszkodzenia armatorowi