Czarter Jachtów w Sztokholmie

Sztokholm to stolica Szwecji i jej największe miasto, w którym mieszka prawie połowa ludności całego kraju. Geograficznie miasto to znajduje się na lądzie stałym i 14 wyspach połączonych ze sobą licznymi mostami. Dla tych, którzy pragną przeżyć swoją żeglarską przygodę w Szwecji i zobaczyć między innymi słynne klify proponujemy czarter jachtów w Sztokholmie. W ofercie znajduje się wiele zróżnicowamych pod kątem konstrukcji i wyposażenia łodzi, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie, w zależności od własnych potrzeb i umiejętności.

50 łodzi w Sztokholmie

Zobacz wszystkie jednostki

Typy jachtów dostępnych na czarter w Sztokholmie

Odkryj nasze destynacje

5
Paweł • paź 2022

Łódka fajnie przygotowana na rejon czarteru. Bardzo ekonomiczna. Niezwykle niskie spalanie. Spokojnie można ją obsłużyć w 2 osoby. Bardziej wprawiony skipper p... czytaj więcej

5
Paweł • paź 2022

Łódka fajnie przygotowana na rejon czarteru. Bardzo ekonomiczna. Niezwykle niskie spalanie. Spokojnie można ją obsłużyć w 2 osoby. Bardziej wprawiony skipper poradzi sobie w pojedynkę. Do mariny dogodny dojazd z promu w Nynashamn. Sama marina przyjazna w miejscu które pozwala wejść i wyjść z niej niezależnie od warunków atmosferycznych. Szybki skrót kanałami do Sztokholmu. Obsługa miła i pomocna. Jedyny minus... bardzo krótkie cumy i mało kości które w zasadzie uniemożliwiały cumowanie dziobem do skał.
5
Paweł • maj 2022

Pływaliśmy tą łódką między szkierami Sztokholmu a Alandami. Na otwartej wodzie radziła sobie mocno przeciętnie, natomiast na osłoniętych przejściach miedzy wys... czytaj więcej

5
Paweł • maj 2022

Pływaliśmy tą łódką między szkierami Sztokholmu a Alandami. Na otwartej wodzie radziła sobie mocno przeciętnie, natomiast na osłoniętych przejściach miedzy wyspami, żeglowała wprost rewelacyjnie. Zwrotna szybka i z niewielkim zanurzeniem. Małym minusem jest nieco zbyt przestrzenny kokpit. Czasami brakowało punktu podparcia albo czegokolwiek o co można się było złapać. Nasz egzemplarz miał zaledwie kilka miesięcy więc wszystko było super świeże i pachnące. Grill na rufie zgrabnie podnosi komfort i atrakcyjność wyjazdu. Ciekawym patentem były też szerokie, dwuskrzydłowe drzwi do kabiny dziobowej. Po ich otworzeniu przestrzeń mesy wizualnie wręcz się podwaja. Sam rejon, Jest przepiękny, zadbany i niesamowicie czysty. Byliśmy już po sezonie więc było dość zimno, ale za to totalnie pusto. Faktycznie Śródziemne kusi jedzeniem i ciepłem, ale poza tym, przyrodniczo, i możliwościami północ bije południe na głowę! Serdecznie polecam.
4
Maciej • sie 2020

Tuż przed rejsem okazało się, że firma czarterowa wymieniło nam jacht ze starego Dufoura na Oceanis 38.1 z 2017roku. Jacht znacznie nowszy i lepiej wyposażony. ... czytaj więcej

4
Maciej • sie 2020

Tuż przed rejsem okazało się, że firma czarterowa wymieniło nam jacht ze starego Dufoura na Oceanis 38.1 z 2017roku. Jacht znacznie nowszy i lepiej wyposażony. Cena nie uległa zmianie, podniesiono jedynie kaucję o dodatkowe 500€. Rejs był zaplanowany jako rodzinna włóczęga w porze dziennej od skały do skały. Chcieliśmy też na kilka dni wejść na jezioro Mälaren. Ze względu na pandemię COVID-19, wizyty w marinach ograniczyliśmy do minimum. Z rozkładu wypadło też zwiedzanie Sztokholmu. Technicznie jacht przygotowany było bardzo dobrze, wszystkie urządzenia były sprawne. Kabiny były czyste, pościel wymieniona. Przekazanie jachtu odbyło się sprawnie, pokazano wszystkie istotne szczegóły techniczne. Jacht był zarejestrowany pod banderą francuską, jednak nie pokazywał flagi (brak faglsztoka i bandery, brak bandery na achtersztagu, brak szwedzkiej banderki komplementacyjnej pod salingiem). Jacht został przygotowany do żeglugi szkierowej po przez dodanie kotwicy Bruce'a 10kg na rufie, z dodanym łańcuchem 2m oraz taśmą na bębnie 30m. Kotwica była podwieszana i mocowana w sprężynującym uchwycie. Nie dawało się jej zwolnić w trakcie podejścia, trzeba było przygotować wcześniej i delegować do tego osobę przy manewrach. Jacht był wyposażony w odpowiedniej długości cumy oraz kolce i haki do cumowania w skałach. Jednak podstawową niedogodnością w trakcie cumowania w skałach i w marinach (dziobem do kei) był brak jakiejkolwiek drabinki czy stopni na dziobie. Ze względu na wysokość pokładu od wody (ca. 1.5m) praktycznie niemożliwy był desant z dziobu. Desant na skały trzeba było wysyłać wcześniej pontonem, a w marinach potrzebna była pomoc na kei. Za brak drabinki na dziobie odejmuję jedną gwiazdkę w ocenie. Polecam firma czarterowa, na miejscu fachowy zespół potrafiący przygotować jacht i pomóc w jego użytkowaniu. Wcześniej łatwy i skuteczny kontakt emailowy, Na miejscu komunikacja przez SMSy. Polecam czarterownię, jacht jak i same szkiery. Program rejsu zrealizowany, wszyscy zadowoleni :-).
4
Peter • lip 2024

The boat is in good condition and comfortable to use. As is apparently usual with charter boats, the equipment is kept minimal: - No buoy hook - No ropes exce... czytaj więcej

4
Peter • lip 2024

The boat is in good condition and comfortable to use. As is apparently usual with charter boats, the equipment is kept minimal: - No buoy hook - No ropes except the most necessary ones - Anchor ball and cone for machine travel without mooring lines - No anchor claw - The length of the anchor chain is not marked - The electronic map did not reach Åland - No ball fender But we still enjoyed the wonderful sailing in the Stockholm archipelago :-)
5
Neal • wrz 2022

This was our first charter experience and I had many concerns as there are so many anecdotes about charters being awful. Fortunately for us, everything was nea... czytaj więcej

5
Neal • wrz 2022

This was our first charter experience and I had many concerns as there are so many anecdotes about charters being awful. Fortunately for us, everything was nearly perfect. One of my main concerns were problems with systems and equipment on the boat - I didn't want to spend my time aboard repairing someone else's boat, however, on the boat we chartered, everything worked perfectly with one exception: a set screw on the door handle to the head had stripped out and the handle kept falling off. We actually thought this was funny and made jokes about being locked in or locked out! If that is our only complaint, and it hardly registers as a 'complaint', then the boat was exceptional. Everything was better than we were lead to believe. For example, we were provided with a list of what was included in the 'Starter Pack', which included things like toilet paper, matches, bottles of water, etc. However, those quantities were almost doubled over what we were told they would be. The time we were given to check in to the boat was 1700 hours on the given day but that morning I got a phone call from the boat's host saying that the boat was ready and we could check in anytime. These were small touches that just made the entire experience more enjoyable. We're looking forward to booking another charter. Fair winds and calm seas.
5
Tomasz • cze 2022

We sailed on Stockholm Arkipelago before. This time again a great experience! The yacht was in very good condition, clean and comfortable. Very kind and profes... czytaj więcej

5
Tomasz • cze 2022

We sailed on Stockholm Arkipelago before. This time again a great experience! The yacht was in very good condition, clean and comfortable. Very kind and professional staff in the marina!
5
Peter • wrz 2019

Chartered a Bavaria 44 for 2 weeks end August / early September. Very friendly and helpful staff. We had one small problem but it was resolved speedily with no ... czytaj więcej

5
Peter • wrz 2019

Chartered a Bavaria 44 for 2 weeks end August / early September. Very friendly and helpful staff. We had one small problem but it was resolved speedily with no fuss. The boat sailed beautifully and although we were just outside the main season we were still able to find a mixture of marinas with facilities and deserted bays on beautiful islands. Non-Swedes need to research Swedish mooring practices before arrival - bow-to and rear anchors / rear buoys, pitons into shoreline rocks that I’ve not come across elsewhere. Not a problem but you need to be aware. Happy memories.
5
Ian • sie 2019

Transport from Stockholm is very simple. We were met by the charterr company staff at their marina office and were installed on board after a boat briefing wit... czytaj więcej

5
Ian • sie 2019

Transport from Stockholm is very simple. We were met by the charterr company staff at their marina office and were installed on board after a boat briefing within a short time. The recommended routes were useful - though we didn't follow them - and the documentation, charts and equipment all of a high standard. Our Bavaris 50 was well equipped to the same standard as a UK boat and in very good condition. The navigation and pilotage are quite challenging in the Stockholm Archipelago but well worth the effort to find secluded wild anchorages. The only thing we missed was a larger scale overview chart to plan our routes through the maze of thousands of islands. Navionics is almost essential for some of the narrower passages.

Czarter Jachtów w Sztokholmie

50 łodzi w Sztokholmie

Sun Odyssey 439 (2011)

Dufour 360 Grand Large (2020)

Bavaria Cruiser 36 (2011)

Dufour 412 Grand Large (2020)

Bavaria 30 Cruiser (2006)

Sun Odyssey 509 (2014)

Bavaria 55 Cruiser (2011)

Dufour 360 Grand Large (2020)

Typy jachtów dostępnych na czarter w Sztokholmie

Katamaran czarter Sztokholm

Łódź Żaglowa czarter Sztokholm

RIB czarter Sztokholm

Czarter jachtów w Sztokholmie

Czarter jachtów Saltsjö Pir Marina

Czarter jachtów Morningside Marina (Saltsjo-Duvnäs)

Czarter jachtów Moranviken Marina

Czarter jachtów Gashaga Marina