Żegluj przez Ocean Atlantycki na Martynikę

Trasa rejsu

W przypadku rejsu transatlantyckiego masz do wyboru kilka opcji:
- Rejs w dwie strony w dwóch etapach: z La Rochelle lub Bormes Les Mimosas na Wyspy Kanaryjskie (około 2 tygodnie), a następnie z Wysp Kanaryjskich na Martynikę (około 3 tygodnie).
- Rejs powrotny przez Azory lub Maderę: z Martyniki do La Rochelle lub La Trinité-Sur-Mer (około 5 tygodni) lub Dahouët lub Port Saint-Louis du Rhône (około 6 tygodni).

Trasa żeglugi może ulec zmianie z przyczyn technicznych lub pogodowych.
Zdjęcia i wizualizacje prezentowanych produktów nie są wiążące.

Najczęściej zadawane pytania

• Jakie są warunki rezygnacji z rejsu?

  W przypadku chęci odwołania wyjazdu, pierwszym krokiem powinien być kontakt z doradcą GlobeSailor. Niezależnie od okoliczności, konieczne będzie poniesienie kosztów związanych z anulacją, które zależą od tego, ile czasu dzieli moment rezygnacji od rejsu:
  
  do 90 dni przed planowaną datą wyjazdu = 30%;
  89 do 60 dni przed = 50%;
  59 do 30 dni przed = 75%;
  29 lub mniej dni przed = 100% całości kosztów rejsu.
  
  Polecamy wykupienie ubezpieczenia od rezygnacji z podróży.

• Jakich płatności muszę dokonać, aby potwierdzić rezerwację?

  Aby potwierdzić rezerwację, należy poinformować o tym doradcę GlobeSailor, który dokona wyboru opcji podczas pobierania depozytu. Rezerwacja zostanie uznana za ostateczną dopiero po otrzymaniu depozytu (przelewem bankowym, Paypal lub kartą kredytową) w wysokości od 30% do 50% całkowitego kosztu rezerwacji. Depozyt w wysokości 80% będzie wymagany w przypadku wszystkich rezerwacji dokonanych na mniej niż 60 dni przed wyjazdem. Pozostała kwota musi zostać wpłacona nie później niż 45 dni przed datą zaokrętowania.

• Kto jest twoim kapitanem?

  Wszyscy nasi skipperzy i instruktorzy żeglarstwa posiadają państwowe kwalifikacje, wiedzę pedagogiczną i doświadczenie. Są przyzwyczajeni do żeglowania na najnowszych, wysokowydajnych jachtach RM, POGO i TS.

• Kilka wskazówek dotyczących podróży transatlantyckiej:

  Poniżej znajdziesz kilka wskazówek, aby Twój rejs transatlantycki przebiegał w najlepszych warunkach:
  Zaleca się wizytę u lekarza rodzinnego i dentysty tuż przed wylotem – problemy z zębami są szczególnie uciążliwe.
  
  Warto zabrać kilka leków, dostosowując apteczkę do własnego stanu zdrowia:
  
  

  • Przeciw chorobie morskiej. Nikt nie jest całkowicie odporny. Stugeron ma mniej skutków ubocznych, Primalan działa dobrze.
  • Antybiotyk o szerokim spektrum (np. amoksycylina)
  • Przeciwbólowo: lepiej stosować paracetamol lub aspirynę niż niesteroidowe leki przeciwzapalne (Advil, ibuprofen itp.)
  • Wstrzykiwacz z adrenaliną (Anapen) – w razie reakcji alergicznej. Każdy może doznać nieprzewidzianej reakcji alergicznej o poważnych konsekwencjach. Jeśli masz ryzyko alergii, poinformuj skippera i warto mieć lek pod ręką.
  • Przydatne jest zabranie recept, ponieważ niektóre leki dozwolone we Francji są zabronione w innych krajach (skonsultuj z lekarzem rodzinnym).

• Jaki sprzęt/odzież należy spakować na rejs transatlantycki?

  ♦ Podstawowe wyposażenie do żeglugi:
  

  • Kompletny sztormiak: wodoodporne buty (oddychające), kurtka żeglarska, spodnie żeglarskie
  • Rękawice żeglarskie
  • Czołówka z zapasowymi bateriami, najlepiej z funkcją czerwonego światła na noc
  • Torba na sztormiak, aby mieć go zawsze pod ręką

  
  ♦ Do spania:
  

  • Maska na oczy
  • Stopery do uszu
  • Śpiwór
  • Środki higieniczne (z uwzględnieniem oszczędzania wody i energii)
  • Mydło do wody morskiej (dostępne w sklepach żeglarskich, Vieux Campeur lub Nature et Découverte; może też służyć jako szampon i pianka do golenia)
  • Woda micelarna (praktyczna w sprayu, zwłaszcza do twarzy)
  • Rękawica kąpielowa
  • Proszek do prania do ręcznego prania w wodzie morskiej

  
  ♦ Zdrowie:
  

  • Kapelusz lub czapka z daszkiem
  • Krem przeciwsłoneczny w wystarczającej ilości. Jedyną skuteczną ochroną jest pełen filtr SPF 50, nakładany co trzy godziny
  • 1–2 pary okularów przeciwsłonecznych z odpowiednią ochroną (najlepiej z sznurkiem, aby ich nie zgubić)
  • Butelka na wodę lub bidon
  • Apteczka osobista na drobne dolegliwości (plastry, środki odkażające, sól fizjologiczna, krem na oparzenia, leki przeciwbólowe lub na chorobę morską itp.) oraz specyficzne potrzeby osobiste. Apteczka pokładowa używana jest tylko w razie braku wyposażenia
  • Osobista butelka żelu antybakteryjnego (np. oznaczona imieniem)
  • Maseczki chirurgiczne na pobyty na lądzie

  
  ♦ Opcjonalne, ale przydatne:
  

  • Nóż kieszonkowy (najlepiej wielofunkcyjny typu Leatherman)
  • Latarka wodoodporna (można przypiąć do kamizelki ratunkowej, zapala się w kontakcie z wodą; dostępna w sklepach żeglarskich, 15–20 euro)
  • Powerbank (najlepiej z panelem słonecznym) do ładowania tabletów, czytników i innych urządzeń
  • Coś do zajęcia czasu: muzyka, książki, gry itp.
  • Notes i długopisy do ewentualnych notatek

  
  ♦ Uwagi:
  

  • W przypadku płynów najlepiej używać pojemników zakręcanych
  • Minimalizuj ilość i wagę ubrań, ale tak, aby radziły sobie w każdych warunkach pogodowych
  • Nie ryzykuj wychłodzenia. Lepiej mieć trzy dobre warstwy niż ich nadmiar. Zasada warstw:
  • Warstwa 1: bielizna przylegająca do ciała, odprowadzająca pot (koszulka termiczna, legginsy, skarpety). Lepiej unikać bawełny, która zatrzymuje wilgoć i wychładza ciało. Materiał Uniqlo to dobry kompromis.
  • Warstwa 2: sweter do utrzymania ciepła. Unikać wełny, która wolno schnie. Dobra polarka sprawdzi się świetnie.
  • Warstwa 3: kurtka żeglarska chroniąca przed wiatrem i wodą
  • Bawełna prana w wodzie morskiej staje się sztywna i drażniąca. Lepiej używać koszulek technicznych

• Czy w rejsie uczestniczyć będą wyłącznie Polacy?

  Należy pamiętać, że ten rejs nie jest otwarty wyłącznie dla polskich podróżnych. Na pokładzie naszych rejsów często można spotkać ludzi różnych narodowości, ponieważ oferta rejsu dostępna jest w całej Europie. Pozwala to na wiele wzbogacających wymian i wspaniałych spotkań!
  Co więcej, załogi są w większości anglojęzyczne i wykwalifikowane, aby zaoferować wielojęzyczną obsługę.