Rejs w Europie Atlantyckiej

MarekJacht chociaż mały to dawał poczucie solidnej konstrukcji. Dobre akumulatory - kilka noclegów bez podłączenia do prądu nie sprawiały problemów. Silnik - bez problemów, ale chociaż to oczywiste, zalecam unikania dłuższego płynięcia pod wiatr... (jest odczucie za małej mocy w porównaniu do innych łódek, którymi tu pływałem) . Elementy z materiału: owiewka, bimini i Lazy-bag są dość wysłużone.. - przy odbieraniu łodzi sprawdźcie, czy są ponaprawiane rozprucia na szwach. (Brak igły i nici na jachcie). Olinowanie do refowania grota - zamienione podpięcie pierwszego z drugim (krzyżowały się i blokowały). Po zamianie wszystko działało poprawnie. Ogólnie jacht oceniam na dobry/bdb. W miarę przyzwoita cena .

MaciejLavacharter to świetnie zorganizowana firma, z bardzo pomocnymi pracownikami. Doskonały kontakt przed rejsem, bardzo precyzyjna i skuteczna pomoc w trakcie i po rejsie. Jacht Dufour 460 to bardzo nowoczesna, szybka jednostka. Elektronika na poziomie typowym, Raymarine. Brak radaru. Armator zaplanował wymianę chartplotera na lepszy. Jednak oprócz elektroniki jacht świetnie wyposażony w wiele udogodnień. Pojemne akumulatory zapewniały ponad 24h niezależność bez doładowywania, przy działającym autopilocie, lodówce i zamrażarce. Wadą jest zabudowa wykonana z tanich materiałów, miękkich, podatnych na drobne uszkodzenia i rysy. Marina - baza na Teneryfie zlokalizowana blisko lotniska południowego, z wszystkimi potrzebnymi udogodnieniami. Dobre miejsce do startu rejsu. Wyspy Kanaryjskie przez 2 tygodnie udało się opłynąć w całości, odwiedzając prawie wszystkie wsypy. Wspaniała, żeglarska pogoda zapewniała szybkie przeloty między portami. Należy jednak być przygotowanym do pływania w strefach akceleracji, gdzie lokalnie siła wiatru przekracza 40kn.

AndrzejGrune Sec nieduża rodzinna firma czarterowa. Już na pierwszy rzut oka widać, że firma prowadzona jest przez doświadczonych żeglarzy pasjonatów. Czarterowany przeze mnie jacht Sun Odyssey 43 mimo, że nie jest jachtem nowym jest utrzymany w dobrym a nawet bardzo dobrym stanie technicznym. Wyposażenie nawigacyjne i techniczne bez zastrzeżeń. Tak samo wyposażenie ratunkowe. Kamizelki pneumatyczne dla wszystkich członków załogi. W standardzie spinakier i ponton. Życzliwi właściciele. W trakcie mojego czarteru nastąpiła awaria rozrusznika. Awaria byłą na tyle poważna, że nie można jej było usunąć natychmiast. i wymagała współdziałania z właścicielem firmy, który współpracował aktywnie i pomimo pewnej bariery językowej bezproblemowo. Polecam również akwen na którym operują jachty Grune Sec. Ze względu na bardzo wysokie skoki pływów i silne prądy akwen bardzo wymagający, ale również bardzo atrakcyjny zarówno żeglarsko jak i turystycznie. Z czystym sumieniem polecam czartery z firmy Grune Sec.

Wit