/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/bsboat/dufour-430-f4bbebcb-a37f-4dfd-b9b9-b9758f1fcc6a.jpg)
/charterboat/phpapxyug-9117dec9-36b2-40ef-9667-750085939de5.jpeg)
/charterboat/phpc92xc1-c7e1ba2f-7396-45a4-8d7a-c3b30268dd7e.jpeg)
/charterboat/phpcx7tzg-99eb2129-0c78-46dc-a4b9-140a756b161f.jpeg)
/charterboat/phpyjvhum-a8558d49-aa0c-4d50-8daf-cc2ee1382609.jpeg)
/charterboat/phpqd2mrs-88482c9b-ca78-4020-95cd-46fa54c62178.jpeg)
/charterboat/phps8dz0r-a0eeeb57-741c-4936-b15a-4f620fbd8ba5.jpeg)
/bsboat/dufour-430-6ca64347-6978-43e4-846f-71013172b254.jpg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-f4bbebcb-a37f-4dfd-b9b9-b9758f1fcc6a.jpg)
/filters:no_upscale()/charterboat/phpapxyug-9117dec9-36b2-40ef-9667-750085939de5.jpeg)
/filters:no_upscale()/charterboat/phpc92xc1-c7e1ba2f-7396-45a4-8d7a-c3b30268dd7e.jpeg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-6ca64347-6978-43e4-846f-71013172b254.jpg)
Rejs rodzinny eolienne sierpień 2026.
Przetłumaczone automatycznie.
Wynająłem DUFOUR 430 z 2024 roku na rodzinny rejs po wyspach Eolskich od 8 do 15 sierpnia 2026, ze względu na zawodowe zobowiązania naszych dzieci. 6 dorosłych w wieku od 30 do 66 lat. Dostęp z Francji (Tuluza / Palermo) przez Volotea, a następnie taksówka (2h30), lub pociąg i taksówka (5h) dla niektórych, do portu, w którym cumował statek, mariny Porto Rosa (Tonarella), na północnym wschodzie Sycylii. Wypożyczalnia (GAIS): Bardzo dobrze przyjęty, kompetentny personel, skuteczny, dobrze doradzający i bardzo pomocny. Marina: Mieści co najmniej 5 firm czarterowych, więc w weekendy jest duża aktywność. Uwaga na powrót z rejsu i kolejkę do tankowania oleju napędowego, warto zatankować w piątek rano, a po południu żeglować w zatoce lub w przypadku bezwietrznej pogody zakotwiczyć tuż obok, przed grotą Saraceno, pod bazyliką Tindari, to wspaniałe miejsce. Statek (DUFOUR 430 GL): Statek jest w dobrym stanie (2024) i czysty, ale po żeglowaniu na DUFOUR 405 GL podczas wcześniejszych rejsów zauważyłem kilka negatywnych punktów, a mianowicie: Komfort: Bardzo duży brak wentylacji na tym statku. Luki są albo za małe, albo bardzo źle umiejscowione, na przykład w kabinie przedniej, gdzie luka znajduje się tuż nad drzwiami kabiny, co powoduje, że świeże powietrze jest bezpośrednio kierowane do salonu, nie wentylując kabiny. Kokpit przestronny i dobrze zaprojektowany, ale nie mogłem go w pełni docenić, ponieważ podłoga, która ma być imitacją teakowego, staje się gorąca pod wpływem słońca, zwłaszcza w sierpniu, więc nawet z bimini, twoje stopy nieustannie szukają cienia. Żeglowanie: Byłem trochę zaskoczony tym, co oznacza fok auto-wirujący, a mianowicie, że jego pojedyncza lina dochodzi do koła, a lina grota znajduje się na dwóch wciągarkach foka (który już nie istnieje). Na szczęście hamulce pozwalają zwolnić wciągarkę, aby zastąpić linę grota liną gennakera, którą naprawdę doceniliśmy, ponieważ sierpień na Eolach zapowiadano jako bezwietrzny, więc wybrałem gennaker dla przyjemności „żeglowania”. Jeśli chodzi o obszar żeglugi, jest wspaniały. To bardzo piękne i dość zachowane. Wulkaniczny charakter dodaje dodatkowego zainteresowania temu wspaniałemu rejsowi (wędrówki, wizualizacja z bezpiecznej odległości (2MN) na regularnie aktywny wulkan Stromboli, eksplozje, fumarole). Obserwacja klimatyczna: Miesiące sierpień i wrzesień stają się coraz bardziej nieprzewidywalne i niebezpieczne do żeglowania. W rzeczywistości, 12 sierpnia 2026 około godziny 22 wszystkie modele pogodowe wskazywały na noc bez wiatru. Byliśmy na kotwicy przed małą wioską Stromboli na głębokości 9 m z ponad 30 m łańcucha. W ciągu 10 minut wiatr wzrósł, morze się wzburzyło, od dużych luksusowych jachtów motorowych po 2 wspaniałe Hanse 510, które mieliśmy obok, wszyscy byliśmy zaskoczeni. Nasza kotwica się zsunęła, a z powodu awarii windlassu musieliśmy puścić naszą kotwicę, aby oddalić się od niebezpieczeństwa i później w nocy wziąć boję. Na szczęście udało nam się odzyskać naszą kotwicę następnego dnia i naprawić windlass, ale myślę, że wszyscy kapitanowie obecni tej nocy mieli obawy, że to, co się wydarzyło, powtórzy się, jak miało to miejsce na Korsyce 18 sierpnia 2022 roku, na Formenterze 15 sierpnia 2024 roku, czy też w Porticello 19 sierpnia 2024 roku (wrak Bayesian). Podsumowanie: Wspaniały obszar do odkrycia, ale uwaga na „czasami” nieprzewidywalną pogodę w sierpniu i wrześniu na Morzu Śródziemnym.
/filters:no_upscale()/destination/9b4f8885-62a2-4f96-90a1-25889646cb7c.jpg)
