Oceanis 41.1

Przetłumaczone automatycznie. Zobacz oryginał

Firma czarterowa była naprawdę dobra - jak zawsze były jedno lub dwa drobne problemy, ale inżynier w szczególności nie mógł być bardziej pomocny. Mapy i przewodniki były w języku niemieckim - cieszę się, że zabraliśmy ze sobą brytyjski przewodnik i mapę Imray całej Majorki. Mapy były w porządku, ale ta przedstawiająca całą wyspę do ogólnego planowania rejsu była zbyt mało szczegółowa, aby była użyteczna. Jak zawsze ani niemieckie, ani brytyjskie przewodniki nie były do końca aktualne - w szczególności to, czy boje znajdują się w danej zatoce, zmienia się z roku na rok.
Łódź była wspaniała (Oceanis 41.1, 3-letnia), dobrze żeglowała pod wiatr i osiągnęliśmy ponad 8 węzłów na kursie bocznym. Byłem zaskoczony, jak szerokie są nowoczesne Beneteau. Kształt może być problemem przy cumowaniu rufą do nabrzeża, naprawdę potrzebujesz kogoś na brzegu. Ogólnie rzecz biorąc, marineros w marinach nie mogli być bardziej pomocni, szczególnie przy próbie cumowania rufą w wąskim miejscu z wiejącym wiatrem. Przypuszczam, że widzieli to już wcześniej!
Prognozy wiatru (korzystaliśmy z hiszpańskich plików Gribb) nie wydawały się uwzględniać lokalnych wiatrów generowanych przez ciepło. Najlepsze żeglowanie często miało miejsce w dużych zatokach, np. Alcudia. Mariny są płytkie - wiele z nich nie przyjęłoby naszego kilu o głębokości 2,2 m.