Bavaria 51 Cruiser

Przetłumaczone automatycznie. Zobacz oryginał

Z bazy Cannigone ma się idealny punkt wyjścia do archipelagu Maddalena oraz na podróż do Korsyki.

Przetłumaczone automatycznie. Zobacz oryginał

Wynająłem jacht na rejs wokół Korsyki. Ogólnie jacht nie jest zły, ale są pewne niuanse. Jacht jest zgłoszony z 2017 roku, w dokumentach rejestracyjnych widnieje grudzień 2018 roku, a ja go wynająłem w lipcu 2019, więc w momencie wynajmu jacht był u tego właściciela przez pół roku. Stan jak na dwuletni jacht - zbyt zniszczony: pęknięta przednia lewa luk, (przykryta grubą warstwą pleksiglasu, wygląda na to, że nie przecieka), najwyraźniej był uderzany z burt - słupki relingowe po lewej i prawej stronie mniej więcej w połowie burty są wygięte, sterówki z tyłu są pogryzione (ktoś konkretnie nimi ocierał o kamienie), kil również, sądząc po pęknięciu na kadłubie, był uderzany (ale wewnątrz śruby są w porządku, wody nie ma), cieknie odpływ w przednim lewym prysznicu, przez co woda dość szybko zbiera się po prawej burcie pod podłogami. Dziwny mały przechył na lewą burtę, którego nie da się wytłumaczyć. Z rzeczy wymagających uwagi - autopilot: raz sam się włączył bez żadnego ostrzeżenia, kilka razy sam się wyłączał, jednak sygnalizował przy tym, że nie dał rady, steruje "nerwowo". No i drobiazgi: poluzowane klamki drzwi (w prawej tylnej kabinie zacięcie), nie działający kontroler gazu na jednej z kuchenek, odpryski na kadłubie, dość zniszczony stag. Co wszystkim się nie podobało - to żałosna konstrukcja jachtu: w kabinach jest bardzo (!) mało miejsca na osobiste rzeczy. Panie były wściekłe, musiałem sam przymocować przynajmniej haczyki, ponieważ nie we wszystkich kabinach są miejsca na wieszanie rzeczy, tylko półki, których liczba jest ograniczona. Kokpit na tak dużej łodzi również pozostawia wiele do życzenia: stanowiska sterowe nie są oddzielone od kanap i poduszek (które, wydaje się, nie są z tego jachtu) i ciągle miały tendencję do wpadania w szprychy koła sterowego. Trap zaciąga się przy otwieraniu. Poza tym to dobry wybór, nie ma poważnych zastrzeżeń, łódź jest żeglowna, silnik sprawny, uzbrojenie żaglowe w porządku, jeszcze posłuży. Odbiór szybki, bez zastrzeżeń, ale nurek sprawdza dno tylko rano, weźcie to pod uwagę przy zwrocie. Kil 2,2 metra. Weźcie to pod uwagę przy planowaniu trasy. Na przykład w Taverna nie zaparkujecie, w Saint-Florent wejdziecie z trudem i nie wszędzie zaparkujecie. Rezerwujcie miejsca w marinach z wyprzedzeniem - w sezonie mogą wystąpić trudności, szczególnie w Porto-Vecchio. Karzhes, Taverna i Solenzara nie rezerwują miejsc z wyprzedzeniem, Propriano odpowiada bardzo długo, w Bastii trzeba pisać bezpośrednio, przez stronę nie rezerwują. Niektóre mariny wymagają potwierdzenia rezerwacji na dzień przed lub na 2 dni przed, zwróćcie na to uwagę. Wszystkie mariny są wywoływane na jednym kanale - 9. Zachodnia część Korsyki obfituje w zatoczki, ale są one praktycznie wszystkie otwarte na zachodni wiatr, po wschodniej stronie od północy do Porto-Vecchio nie ma w ogóle zatoczek. Mieliśmy szczęście, gdy nie mogliśmy stanąć w Taverna - wiatr nie był silny. Staliśmy obok na kotwicy, drugim kotwicą obróciliśmy łódź w stronę fali i komfortowo spędziliśmy noc, okresowo korygując swoje położenie względem fali. Ale gdy wieje mocno (a w tym regionie to często się zdarza), istnieje ryzyko, że się zmęczymy. Śledźcie prognozy pogody, tutaj to szczególnie istotne. Region polecam - Korsyka jest piękna. Od Canigione do Bonifacio trzy godziny drogi. Szczególnie podobały mi się miejsca: Bonifacio, Calvi, Saint-Florent, Porto-Vecchio.